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當前位置:政策資訊 - 申報通知

申報已結束廣東省“現代工程技術”重點專項

為提升廣東省及我國現代工程領域關鍵技術水平,為粵港澳大灣區重大標志性工程建設以及現代工程關鍵共性技術發展提供科技支撐,現啟動廣東省重點領域研發計劃“現代工程技術”重點專項項目。聚焦交通、建筑、水利、電力等行業,重點圍繞核心關鍵技術、行業共性關鍵技術、產品和裝備研發 3 個方面進行產業鏈及創新鏈部署,最高資助資金為2000萬元。

發布時間:2019-07-19 | 省級 技術創新 資金

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關于組織申報2019年度廣東省重點領域研發計劃“現代工程技術”重點專項項目的通知

省直有關部門、各地級以上市科技局(委)、各有關單位:

  為全面貫徹落實黨的十九大和習近平總書記關于加強關鍵核心技術攻關的系列重要講話精神,落實《粵港澳大灣區發展規劃綱要》《“十三五”國家科技創新規劃》《“十三五”廣東省科技創新規劃(2016-2020年)》等文件精神,提升廣東省及我國現代工程領域關鍵技術水平,為粵港澳大灣區重大標志性工程建設以及現代工程關鍵共性技術發展提供科技支撐,根據《廣東省重點領域研發計劃實施方案》,現啟動2019年度廣東省重點領域研發計劃“現代工程技術”重點專項項目申報工作。有關事項通知如下:


  一、申報要求

  (一) 申報單位為廣東省內注冊創新主體(包括科研院所、高校、企業、其他事業單位和行業組織等)的,應注重產學研結合、整合省內外優勢資源;申報單位為港澳地區高校院所的,按照《廣東省科學技術廳 廣東省財政廳關于香港特別行政區、澳門特別行政區高等院校和科研機構參與廣東省財政科技計劃(專項、基金等)組織實施的若干規定(試行)》(粵科規范字〔2019〕1號)文件精神納入相應范圍;申報單位為省外地區的,項目評審與立項過程按照相關規定與廣東省內單位平等對待。

  省外單位牽頭申報的,經競爭性評審,擇優納入科技計劃項目庫管理;入庫項目在滿足科研機構、科研活動、主要團隊到廣東落地,且項目知識產權在廣東申報、項目成果在廣東轉化等條件后,將給予立項支持。

  (二) 堅持需求導向和應用導向。原則上鼓勵產學研聯合申報。牽頭申報企業原則上為高新技術企業或龍頭骨干企業,建有研發機構,在本領域擁有國家級、省部級重大創新平臺,且以本領域領軍人物作為項目負責人。鼓勵企業加大配套資金投入,企業牽頭申報的,項目總投入中自籌經費原則上不少于70%;非企業牽頭申報的,項目總投入中自籌經費原則上不少于50%(自籌經費主要由參與申報的企業出資)。

  (三) 省重點領域研發計劃申報單位總體不受在研項目數的限項申報約束,項目應依托在該領域具有顯著優勢的創新單位,加強資源統籌和要素整合,集中力量開展技術攻關。不鼓勵同一單位或同一研究團隊分散力量、在同一專項中既牽頭又參與多個項目申報,否則納入科研誠信記錄并進行相應處理。

  (四) 項目負責人應起到統籌領導作用,能實質性參與項目的組織實施,防止出現拉本領域高端知名專家掛名現象。

  (五) 項目內容須真實可信,不得夸大自身實力與技術、經濟指標。各申報單位須對申報材料的真實性負責,要落實《關于進一步加強科研誠信建設的若干意見》(廳字〔2018〕23號)要求,加強對申報材料審核把關,杜絕夸大不實,甚至弄虛作假。各申報單位、項目負責人須簽署《申報材料真實性承諾函》(模板可在陽光政務平臺系統下載,須加蓋單位公章)。項目一經立項,技術、產品、經濟等考核指標無正當理由不予修改調整。

  (六) 申報單位應認真做好經費預算,按實申報,且應符合申報指南有關要求。

  (七) 有以下情形之一的項目負責人或申報單位不得進行申報或通過資格審查:

  1.項目負責人有廣東省級科技計劃項目3項以上(含3項)未完成結題或有項目逾期一年未結題(平臺類、普惠性政策類、后補助類項目除外);

  2.項目負責人有在研廣東省重大科技專項項目、重點領域研發計劃項目未完成驗收結題(此類情形下該負責人還可作為主要參與人參與項目團隊);

  3.在省級財政專項資金審計、檢查過程中發現重大違規行為;

  4.同一項目通過變換課題名稱等方式進行多頭或重復申報;

  5.項目主要內容已由該單位單獨或聯合其他單位申報并已獲得省科技計劃立項;

  6.省內單位項目未經科技主管部門組織推薦;

  7.有尚在懲戒執行期內的科研嚴重失信行為記錄和相關社會領域信用“黑名單”記錄;

  8.違背科研倫理道德。

  (八) 申報項目還須符合申報指南各專題方向的具體申報條件。


  二、專題內容

  推進粵港澳大灣區及全省高起點、高標準、高質量建設與升級發展,啟動 實施廣東省重點領域研發計劃“現代工程技術”重點專項。本專項以廣東現代工程產業發展需求為導向,以提質增效、綠色發展為中心,以實現現代工程領域高質量發展及為人民提供高質量基礎設施服務為目標,聚焦交通、建筑、水利、電力等行業,重點圍繞核心關鍵技術、行業共性關鍵技術、產品和裝備研發 3 個方面進行產業鏈及創新鏈部署、一體化推進,瞄準國際前沿,集聚優勢團隊,大力提升我省及我國現代工程領域關鍵技術水平,引領原創成果重大突破,為基礎設施網絡建設和互聯互通提供強有力科技支撐。


  專題一、高難度城市地下空間開發及復雜環境下隧道工程建設(專題編號:20191105)

  方向 1:繁華城區地鐵暗挖車站關鍵技術

  (一)研究內容。

  針對繁華城區土軟、地層變形難以預測等特點,研究暗挖施工過程中強化土體的力學特性及滲透特性的演化規律; 建立三圓或多圓盾構車站結構計算模型,研究三圓或多圓盾構車站防水設計成套方案,研發三圓或多圓盾構裝備;研發適應多洞組合頂管法的施工機械;研發小口徑曲線管幕機裝備;研發基于 BIM 技術開展設計和施工信息化管理、仿真和風險分析的軟件平臺;開展全機械化(或機械化施工為主)的暗挖地鐵車站工程應用示范。

  (二)考核指標。

  形成繁華城區地鐵暗挖車站設計理論和方法,提出地鐵車站暗挖施工技術標準 1~2 項,提出地層沉降控制技術措施 1 項;形成三圓或多圓盾構車站施工工法 1 項,其中三圓或多圓盾構裝備施工速度不低于 5 米/天;研制多洞組合頂管設備的施工速度不低于 5 米/天,設備完好率不低于 92%,頂管分部施工可適應的狹小隧道間距的能力達到隧道間距 0.1 米,軸線偏差不超過±0.03 米;研制曲線管幕機的軸線控制精度的軸線偏差不超過±0.03 米;研發基于 BIM 的風險分析管理軟件 1 套,實現基于 BIM 的地鐵暗挖車站全過程仿真模擬和全生命周期管理,實現地鐵暗挖車站周邊環境快速建模、實時動態監測、預警分析及施工場地、人員智能化管理;根據工程實際需要,在三圓或多圓盾構裝備、多洞組合頂管設 備、曲線管幕機中選擇一種開展地鐵暗挖車站工程應用示范, 研制裝備樣機的性能測試按照相應施工工法開展驗證;制/ 修訂行業或地方技術標準不少于 1 項,申請發明專利不少于5 項,申請軟件著作權不少于 3 項。

  (三)申報要求。

  須企業牽頭申報,鼓勵產學研聯合申報。項目須覆蓋全部研究內容及考核指標。項目實施地點須在廣東省內。

  (四)支持方式及強度。

  項目實施周期 3~5 年。擬支持 1 項,支持 1800 萬元左右。


  方向 2:復雜海洋環境下鋼殼混凝土沉管隧道建設關鍵技術

  (一)研究內容。

  揭示鋼殼混凝土沉管隧道力學行為及使用性能,構建設計理論與方法,提出關鍵合理構造;揭示鋼殼混凝土沉管鋼殼腐蝕機理,構建鋼殼混凝土結構長壽命耐久性保障設計方法與防護技術;研發推出式最終接頭實現技術、鋼殼混凝土沉管隧道高精度沉放對接控制技術、高穩健自流平混凝土制備及施工技術;研制鋼殼混凝土沉管隧道管節浮運安裝一體船、適應珠江口大回淤特性的自升式碎石整平清淤專用裝備等施工關鍵裝備及可靠無損檢測裝備;建立建設環境監測技術體系,開發精準預警預報系統平臺。

  (二)考核指標。

  闡明鋼殼混凝土沉管隧道力學行為特性,提出鋼殼混凝土沉管隧道抗剪抗彎設計理論及方法,提出鋼殼混凝土沉管隧道新型抗剪連接件構造形式 1 項;闡明鋼殼混凝土沉管結構鋼殼電化學腐蝕發生發展規律,創建使用年限 100 年的鋼殼混凝土結構壽命設計方法,提出設計使用年限 100 年、具有自感知功能的鋼殼混凝土結構耐久性防護新技術;形成鋼殼混凝土沉管隧道推出式最終接頭施工新工法 1 項,實現鋼殼混凝土沉管隧道沉放厘米級對接控制,自主制備的自密實混凝土工作性能保持時間不低于 90 分鐘、泵送距離不低于120 米;研制具有 360 度回轉功能、適應 1.6 節橫流、浮運速度不小于 4 節的管節浮運安裝一體船 1 套,研制移動整平速度不低于 5 米/分鐘、水深不低于 30 米環境下整平高差小于±4 厘米的自升式碎石整平清淤專用裝備 1 套,研制鋼殼混凝土沉管隧道毫米級脫空無損可視化檢測設備 1 套,并實現實體工程應用;完成可監測實體工程建設環境的精準預警預報系統平臺 1 個并開展應用;完成鋼殼混凝土沉管隧道實體工程應用示范1 項;制/修訂行業或地方技術標準不少于2 項,申請發明專利不少于 5 項,申請軟件著作權不少于 3 項。

  (三)申報要求。

  鼓勵產學研聯合申報。項目須覆蓋全部研究內容及考核指標。項目實施地點須在廣東省內。

  (四)支持方式及強度。

  項目實施周期 3~5 年。擬支持 1 項,支持 1800 萬元左右。


  專題二、重大跨海交通集群工程智能運維與安全保障(專題編號:20191106)

  方向 3:重大跨海通道全壽命周期安全保障關鍵技術

  (一)研究內容。

  深化跨海重大基礎設施混凝土澆筑-成長機理、服役性能 研究,構建海工大體積強約束結構混凝土開裂風險評估理論及裂縫控制關鍵技術體系與方法,研究壽命適配、經濟可靠的耐久性保障新技術及措施;深化懸索橋主纜腐蝕機理和長效防護性能研究,提出主纜長效可靠防護新技術及體系;深 化大型鋼結構焊接疲勞性能研究,研發高品質焊接接頭和抗疲勞開裂的正交異性橋面體系;揭示跨海重大交通基礎工程結構長期性能演化機理,研究跨海重大交通基礎設施全壽命周期質量檢驗評定方法與標準。

  (二)考核指標。

  提出基于海工混凝土成長機理和復雜膠凝材料體系的 水泥水化放熱速率調控、復合膨脹補償收縮等新技術,匹配 大體積強約束結構混凝土溫度與收縮歷程,結合相關施工工藝措施,較基準工況控制混凝土早期收縮開裂風險系數降低超過 50%,提出使用壽命不少于 50 年、具有自感知功能的混凝土耐久性保障新技術;研制具有自感知、自調節、自保護功能的主纜耐久性保障新技術,實現主纜鋼絲 100 年內不腐蝕,實現實體工程應用;揭示現行鋼結構橋梁正交異性橋面板疲勞損傷機理,提出采用 U 肋全熔透高品質焊接接頭的新型橋面體系及焊接質量驗收標準 1~2 項;形成跨海重大交通基礎設施全壽命周期質量檢驗評定方法與標準,建立“平 安百年品質工程”質量控制和管理體系;制/修訂行業或地方技術標準不少于 5 項,申請發明專利不少于 7 項,申請軟件著作權不少于 6 項。

  (三)申報要求。

  須企業牽頭申報,鼓勵產學研聯合申報。項目須覆蓋全部研究內容及考核指標。項目實施地點須在廣東省內。

  (四)支持方式及強度。

  項目實施周期 3~5 年。擬支持 1 項,支持 1000 萬元左右。


  方向 4:重大跨海交通集群工程智能監測預警關鍵技術

  (一)研究內容。

  研究粵港澳大灣區特殊環境(強風、浪潮、地震、潮濕、復雜隨機車流)下重大跨海交通集群工程結構服役狀態的全息智能感知理論及方法、邊緣計算理論及方法,各類不同數據的實時快速傳輸和網絡安全理論和技術,研發基于無線傳感網絡的遠程在線監測和智能感知云系統;研究隧道、橋梁、人工島、地下空間等工程的一體化三維動態建模技術;研究 復雜多元環境下交通工程結構的損傷檢測、狀態監測和運營 安全的大數據實時智能處置技術,以及基于少量傳感器的結 構狀態實時評估技術;研發基礎設施服役狀態的新一代智能 監測、評估、預警、輔助決策一體化平臺軟件系統;研究重 大交通基礎設施的災害預警、災害控制等智能應急管控技術。

  (二)考核指標。

  提出粵港澳大灣區特殊環境下重大跨海交通集群工程 結構服役狀態的全息智能感知理論及方法、邊緣計算理論及方法,各類不同數據的實時快速傳輸和網絡安全理論和技術1 套,研發基于無線傳感網絡的遠程在線監測和智能感知云系統 1 套,編制有關技術指南 1 套;建立隧道、橋梁、人工島、地下空間等工程的一體化三維動態模型 1 套;提出復雜多元環境下交通工程結構的損傷檢測、狀態監測和運營安全的大數據實時智能處置技術 2 項以上,結構損傷識別準確率不低于 85%,實現處理噪聲水平不高于 6db 信噪比數據,開發橋梁異常狀態發生時刻的數據驅動診斷方法 1 套;開發具有自主知識產權、基于人工智能的重大交通基礎設施服役狀態在線監測、評估與預警的可視化平臺軟件系統 1 套,實現超高分辨率三維動態可視化顯示,且狀態評估時間分辨率達到 1 赫茲,支持圖像解析度不低于 10 億像素超大圖像的無損顯示,動態響應速度小于 0.1 秒,同時實現結構模態參數在線自動識別及追蹤,實時在線結果輸出不超過 10 秒;建立涵蓋橋島隧交通集群工程的重大交通基礎設施運營階段災害風險評估與應急管理理論體系 1 套(含跨境應急管理),提出極端事件下海底隧道交通流安全、隧道防火排煙保護及智能管控、橋梁主動防控方法及措施,在離岸海域橋島隧集群工程示范應用不少于 1 座,應急預案覆蓋率達 100%、運行指標動態管控率達 100%、狀態異常預警準確率達 80%以上;制/修訂行業或地方技術標準不少于 1 項,申請發明專利不少于 10 項,申請軟件著作權不少于 5 項。

  (三)申報要求。

  鼓勵產學研聯合申報。項目須覆蓋全部研究內容及考核指標。項目實施地點須在廣東省內。

  (四)支持方式及強度。

  項目實施周期 3~5 年。擬支持 1 項,支持 1000 萬元左右。


  專題三、綠色建筑工程及工業化應用(專題編號:20191107)

  方向 5:海水海砂混凝土建筑結構關鍵技術

  (一)研究內容。

  1.子方向一研究內容:研究基于碳纖維復合材料力學和導電特性,具備外加電流陰極保護與結構增強雙重功能的新型碳纖維復材海水海砂鋼筋混凝土構件;研究該類構件中碳纖維復材與海水海砂混凝土界面在外加電流與荷載共同作用 下的粘結性能及劣化機理;研究該類構件的力學性能,探明其基本靜力性能和抗疲勞、抗沖擊和抗震等動力性能;研究粵港澳大灣區服役環境下該類構件的耐久性,探明荷載與環境耦合作用下該類構件長期性能的退化規律,并提出該類構件耐久性能提升方法,建立鋼筋纖維復材海水海砂混凝土建筑結構的全壽命預測方法;開展鋼筋纖維復材海水海砂混凝土建筑結構的工程應用示范。

  2.子方向二研究內容:研究采用纖維復合材料筋替代鋼筋的新型纖維筋復材海水海砂混凝土構件;研究該類構件中纖維復材與海水海砂混凝土界面的粘結性能及劣化機理;研究該類構件的力學性能,探明其基本靜力性能和抗疲勞、抗 沖擊和抗震等動力性能;研究粵港澳大灣區服役環境下該類構件的耐久性,探明荷載與環境耦合作用下該類構件長期性能的退化規律,并提出該類構件耐久性能提升方法,建立纖維筋復材海水海砂混凝土建筑結構的全壽命預測方法;提升纖維筋復材海水海砂混凝土建筑結構的抗震延性;開展纖維筋復材海水海砂混凝土建筑結構的工程應用示范。

  (二)考核指標。

  1.子方向一考核指標:研發 2 種以上新型碳纖維復材海水海砂鋼筋混凝土構件,研發 1~2 種高性能海水海砂混凝土制備工藝,提出 30~60 兆帕強度海水海砂混凝土配合比的設計方法 1 套;基于粵港澳大灣區服役條件,構建纖維復材與海水海砂混凝土界面在外加電流與荷載共同作用下的 粘結滑移本構模型 1 套、劣化模型 1 套,實現纖維復材與海水海砂混凝土界面鉆芯拉拔強度不低于 2.1 兆帕;建立該類構件的承載力模型;建立加速老化實驗與工程實際服役條件的等效模型,建立耐久性定量評價方法 1 套,明確鋼筋纖維復材海水海砂混凝土建筑結構的劣化機理并建立該類結構 在粵港澳大灣區服役的壽命預測模型 1 套,該類結構設計壽命不低于 50 年;在省內開展建筑面積不少于 500 平方米的海水海砂混凝土建筑結構工程應用示范 1 項以上,實現示范工程建設中海水海砂水溶性氯離子濃度不低于 1%(按水泥用量的質量百分比計),淡水消耗降低 90 wt%以上;制/修訂行業或地方技術標準不少于 1 項,申請發明專利不少于 3 項。

  2.子方向二考核指標:研發 2 種以上新型纖維筋復材海水海砂混凝土結構構件,研發 1~2 種高性能海水海砂混凝土制備工藝,提出 30~60 兆帕強度海水海砂混凝土配合比的設計方法 1 套;基于粵港澳大灣區服役條件,構建纖維復材與海水海砂混凝土界面的粘結滑移性能退化模型 1 套;建立該類構件的承載力模型;基于材料多尺度多物理模型和結構劣化的新方法,建立該類構件的耐久性定量評價方法 1 套,明確纖維筋復材海水海砂混凝土建筑結構的劣化機理,建立該類結構在粵港澳大灣區服役的壽命預測模型 1 套,該類結構設計壽命不低于 50 年;實現纖維筋復材海水海砂混凝土建筑結構的延性系數達到 3 以上,實現與普通鋼筋混凝土結構相比,抗震耗能不低于 80%;在省內開展建筑面積不少于500 平方米的海水海砂混凝土建筑結構工程應用示范 1 項以上,實現示范工程建設中海水海砂水溶性氯離子濃度不低于1%(按水泥用量的質量百分比計),淡水消耗降低 90 wt%以上;制/修訂行業或地方技術標準不少于 1 項,申請發明專利不少于 3 項。

  (三)申報要求。

  鼓勵產學研聯合申報。項目須選擇兩個子方向之一進行申報,覆蓋對應子方向的全部研究內容及考核指標。項目實施地點須在廣東省內。

  (四)支持方式及強度。

  項目實施周期 3~5 年。擬支持 1~2 項,每項支持 1500萬元左右。


  方向 6:建筑結構中大宗工程廢棄物循環利用關鍵技術

  (一)研究內容。

  針對廢棄混凝土和工程產出土 2 類大宗工程廢棄物,研發它們在建筑結構主要受力構件中同時高效循環利用的新 技術;研發與 2 類工程廢棄物同時循環利用相適應的新型結構構件(包括豎向、水平構件);研究同時采用 2 類工程廢棄物的混凝土常溫和高溫力學性能及其收縮性能、抗滲性能和耐久性能,研究同時采用 2 類工程廢棄物的結構構件受壓、受彎、受剪力學性能及長期徐變性能,研究同時采用 2 類工程廢棄物的結構構件抗震性能和耐火性能;研發大宗工程廢棄物高效循環利用的優化制備工藝和質量控制體系;研發大宗工程廢棄物高效循環利用的技術裝備;研發采用大宗工程廢棄物的建筑制品 3D 打印制造技術;開展同時采用 2 類大宗工程廢棄物的建筑結構工程應用示范。

  (二)考核指標。

  研發 2 類大宗工程廢棄物在建筑結構主要受力構件中的高效循環利用新技術 2~3 項;研發同時采用 2 類大宗工程廢棄物的新型豎向、水平構件 3~4 種,構件中 2 類大宗工程廢棄物的質量占比不低于 45%,且天然河砂和水泥用量分別節省不低于 50%和 25%;同時采用 2 類大宗工程廢棄物的混凝土的強度等級不低于 C35,建立同時采用 2 類大宗工程廢棄物的結構構件力學性能預測方法 1 套,同時采用 2 類大宗 工 程 廢 棄 物 的 結 構構 件 抗 震 性 能 須 滿 足 國 家 標 準GB50011-2010 且耐火性能須滿足國家標準 GB50016-2014; 建筑制品中大宗工程廢棄物的總占比不低于 70%時,其主要性能指標滿足相應的國家或行業標準;研發大宗工程廢棄物高效循環利用的技術裝備 1 套;研發采用大宗工程廢棄物的建筑制品 3D 打印制造技術 1 項;開展同時采用 2 類大宗工程廢棄物的建筑結構工程應用示范 2 項以上;制/修訂行業或地方技術標準 2 項,申請發明專利不少于 5 件。

  (三)申報要求。

  鼓勵產學研聯合申報。項目須覆蓋全部研究內容及考核指標。項目實施地點須在廣東省內。

  (四)支持方式及強度。

  項目實施周期 3~5 年。擬支持 1 項,支持 1000 萬元左右。


  專題四、珠三角水資源配置重大水利工程建設(專題編號:20191108)

  方向 7:珠三角地區深埋高壓輸水盾構隧洞建設和智能疏浚關鍵技術

  (一)研究內容。

  針對珠三角水資源配置工程大規模采用深埋高壓輸水 盾構隧洞的特點,研究深埋高壓輸水盾構隧洞襯砌結構設計理論及其施工工藝關鍵技術,研究高水壓條件下的盾構開倉換刀和斷層破碎帶施工工藝及安全控制關鍵技術;研制適應多種復雜地層條件下的超深豎井盾構渣料垂直運輸關鍵技 術及裝備;研制適應在狹小空間內長距離智能運輸及安裝大直徑鋼管的關鍵技術及裝備;研制適應長距離深埋壓力輸水隧洞智能檢測、運行維護關鍵技術及裝備。

  (二)考核指標。

  提出適應埋深 40~60 米、最大內壓 1.5 兆帕的深埋高壓輸水盾構隧洞襯砌結構設計理論及施工工法 1 套,提出高水壓、復雜地質情況下的新型盾構換刀技術 1 套,比常規換刀方案節約 20%時間且具備更高安全系數,滿足長距離掘進開挖刀具的耐壓性、抗沖擊性和可更換性,制定適合高水壓斷 層破碎帶的盾構施工掘進參數及安全控制參數,提出 1 套適合高水壓斷層破碎帶的盾構施工技術;提出小跨度超深豎井盾構渣料垂直運輸關鍵技術 1 套,研制能夠適應多種復雜地質條件、盾構渣料提升高度不小于 70 米,符合節能高效、可靠安全、綠色環保等要求的垂直運輸裝備 1 套,且提高 30%盾構掘進效率;研制適應在凈空直徑 5.4 米的狹小空間內進行外徑 5.1 米大直徑鋼管長距離智能運輸及安裝的關鍵技術及裝備 1 套,鋼管安裝月進尺不小于 120 米;提出適用于長距離深埋壓力輸水隧洞智能巡查、健康診斷及安全評價技術1 套,研發耐水壓不小于 120 米、續航距離不小于 10 公里的水下檢測、維護設備 1 套;開展高壓輸水盾構隧洞襯砌工程應用示范 1 項,開展復雜地質條件下的超深豎井盾構渣料垂直運輸工程應用示范 1 項,開展大直徑鋼管洞內長距離運輸、安裝工程應用示范 1 項,形成國家級/省級工法不少于 2 項,制/修訂行業或地方技術標準不少于 1 項,申請發明專利不少于 6 項。

  (三)申報要求。

  須企業牽頭申報,鼓勵產學研聯合申報。項目須覆蓋全部研究內容及考核指標。項目實施地點須在廣東省內。

  (四)支持方式及強度。

  項目實施周期 3~5 年。擬支持 1 項,支持 800 萬元左右。


  方向 8:盾構隧洞內襯鋼管復合結構耐腐蝕長壽命保障關鍵技術

  (一)研究內容。

  針對珠三角水資源配置工程輸水盾構隧洞采用外襯盾構管片、內襯鋼管、中間填充自密實混凝土的復合結構型式, 為滿足該特定結構百年耐久性防護需求,研究關鍵浸蝕性離子的滲透和腐蝕規律,研究該結構百年耐腐蝕壽命的評價方法;研發內襯鋼管百年耐腐蝕防護技術;研發內襯鋼管涂裝工藝與裝備;研發內襯鋼管組裝焊口腐蝕防護工藝與裝備; 研發盾構隧洞內襯鋼管復合結構耐腐蝕防護施工工法;開展盾構隧洞內襯鋼管復合結構耐腐蝕長壽命保障工程示范應用。

  (二)考核指標。

  采集珠三角水資源配置工程現場土樣與水樣,分析影響腐蝕的主要因素,建立腐蝕數據庫,數據量不少于 1 萬個, 建立盾構隧洞內襯鋼管復合結構百年耐腐蝕壽命評價模型,滿足工程耐久性要求;內襯鋼管采用“高性能涂層+犧牲陽極”聯合保護技術,熔融結合環氧粉末涂層粘結強度≥50MPa,附著力(95℃,48 小時)1-2 級,對腐蝕嚴重的區域設置陰極保護系統,在自密實混凝土中埋置犧牲陽極,內襯鋼管外部 與穩定參比電極間的最小極化電位不小于 100mV,聯合保護技術保障內襯鋼管達到百年耐腐蝕壽命要求;針對帶加勁環DN≥4.8m 的內襯鋼管,提出鋼管內外同步涂覆熔融結合環氧粉末工藝,研制專用感應加熱器 1 套,涂覆過程溫度控制在230±20℃范圍內,升溫時間不大于 4 小時;提出內襯鋼管組裝焊口腐蝕防護工藝,研制高效、環境友好的表面預處理及內焊口防腐裝備 1 套,研制外焊口微創防腐裝備 1 套,實現內、外焊口無溶劑液體環氧涂層涂覆,吸水率(蒸餾水,60℃,15 天)≤3%,附著力(75℃,7 天)1-2 級;制定盾構隧洞內襯鋼管復合結構耐腐蝕防護施工工法不少于 1 套;在珠三角水資源配置工程中開展示范應用,為該工程的百年耐腐蝕壽命提供保障;制/修訂行業、團體或地方技術標準不少于 4項,申請發明專利不少于 4 項,申請軟件著作權不少于 2 項。

  (三)申報要求。

  鼓勵產學研聯合申報。須聯合珠三角水資源配置工程業主單位申報。參與申報的業主單位所提供的自籌配套資金與省財政科技資金比例原則上不低于 1:1。項目須覆蓋全部研究內容及考核指標。項目實施地點須在廣東省內。牽頭申報單位須具備大型工程百年耐腐蝕壽命評價和防護技術研究及工程應用基礎(須提供相關中標通知、合同證明材料)。

  (四)支持方式及強度。

  項目實施周期 3~5 年。擬支持 1 項,支持 600 萬元左右。


  專題五、智慧電力工程(專題編號:20191109)

  方向 9:粵港澳大灣區智慧電力柔性互聯關鍵技術

  (一)研究內容。

  研究粵港澳大灣區本地海上風電與大規模外來電力的配合利用技術;研究提高海上風電開發利用和電網安全穩定性的電網柔性互聯設計方案,研究新一代柔性互聯的系統集成設計技術;研究主動潮流調節、快速故障隔離和緊急功率支援等電網柔性互聯異同步智能控制技術;研制新一代高功率密度、低損耗柔性直流換流閥和先進柔性直流控制保護裝備,研究提升設備環境適應性和運行維護便利性關鍵技術;研究柔性直流透明智慧換流站技術;研究可靠性工程技術方法,建立柔性直流換流閥和控制保護裝備的可靠性工程技術體系。

  (二)考核指標。

  提出粵港澳大灣區本地海上風電與大規模外來電力的 配合利用策略 1 套;提出粵港澳大灣區電網柔性互聯設計方案 1 套,形成 2000 兆瓦及以上柔性互聯總體技術方案 1 套;提出電網柔性互聯異同步控制方法,開發 1 套功能與規模齊全、不低于 2000 獨立節點的先進控制保護全系統實時仿真平臺;研制 1 套滿足 2000 兆瓦及以上直流應用的柔性直流換流閥閥塔,其中包含閥段數不少于 2 個,閥段包含功率模塊至少 5 個,功率密度較現有千兆瓦級柔性直流工程提升15%以上,損耗率不大于 0.72%;建立柔性直流透明換流站設計技術體系 1 套,實現電網柔性互聯的智能化監測和運行; 提供智慧電力柔性互聯裝備可靠性工程管理、設計分析文件與試驗驗證報告 1 套;制/修訂國家或行業、團體標準不少于2 項,申請發明專利不少于 5 項。

  (三)申報要求。

  須企業牽頭申報,鼓勵產學研聯合申報。項目須覆蓋全部研究內容及考核指標。項目實施地點須在廣東省內。

  (四)支持方式及強度。

  項目實施周期 3~5 年。擬支持 1 項,支持 2000 萬元左右。


  方向 10:廣東省電力源網荷儲智慧聯動運營關鍵技術

  (一)研究內容。

  研究廣東省電力源網荷儲泛在接入關鍵技術,研究電力領域泛在接入邊緣計算終端裝備及電力末端通訊關鍵技術;研究支撐源網荷儲全鏈條用戶交易的電力市場關鍵技術;研發廣東電力系統源網荷儲協同控制與市場交易平臺;研究廣東省市場化科學用電體系工程應用技術,研發支撐海量用戶實時并發交易的技術支持系統;開展廣東省源網荷儲智能運行與智慧運營工程示范。

  (二)考核指標。

  研制泛在接入邊緣計算終端裝備 1 套并試點應用,其中應用于分布式能源不低于 100 個站點,應用于配用電設備不低于 1 萬個;提出解決電力末端通訊的新一代載波通訊技術1~2 項,研制載波通訊模塊 1~2 套并在廣東電力系統試點應用;提出支撐電力源網荷儲海量用戶交易的自動響應算法和市場交易快速出清算法 1 套,形成交易品種并投入廣東電力市場試運行;完成廣東電力系統源網荷儲協同控制與市場交易平臺建設,平臺接入的可控負荷容量 500 兆瓦以上,儲能容量 2000 兆瓦以上,充電樁容量 1000 兆瓦以上;完成支持全用戶實時并發交易的系統平臺建設,投入廣東電力市場運行,交易系統支持并發用戶數不少于 5 萬,支持配電網節點數不少于 1000,并具有大規模實際運行的可擴展性;完成廣東省源網荷儲智能運行與智慧運營示范工程 1 項,其中示范工程改造的柔性負荷量不少于 200 兆瓦,實現電力系統源網荷儲全鏈條可觀、可測、可控、可調度;申請發明專利不 少于 5 項,申請軟件著作權不少于 5 項。

  (三)申報要求。

  須企業牽頭申報,鼓勵產學研聯合申報。項目須覆蓋全部研究內容及考核指標。項目實施地點須在廣東省內。

  (四)支持方式及強度。

  項目實施周期 3~5 年。擬支持 1 項,支持 1000 萬元左右。


  三、評審及立項說明

  省重點領域研發計劃項目由第三方專業機構組織評審,對申報項目的背景、依據、技術路線、科研能力、時間進度、經費預算、績效目標等進行評審論證,并進行技術就緒度和知識產權等專業化評估:

  (一) 技術就緒度與先進性評估。本專項主要支持技術就緒度4~7級的項目,其中,技術就緒度目前為4~6級的項目在完成后原則上應有3級以上提高,目前為7級的項目在完成后應達到9級(技術就緒度評價標準及細則見附件2),各申報單位應在可行性報告中按要求對此進行闡述并提供必要的佐證支撐材料(可行性報告提綱可在陽光政務平臺系統下載)。

  (二) 查重及技術先進性分析。將利用大數據分析技術,對照國家科技部科技計劃歷年資助項目與廣東省科技計劃歷年資助項目,對擬立項項目進行查重和先進性等分析。

  (三) 知識產權分析評議。項目研究成果一般應有高質量的知識產權,請各申報單位按照高質量知識產權分析評議指引(見附件3)的有關要求加強本單位知識產權管理,提出項目的高質量知識產權目標,并在可行性報告中按要求對此進行闡述并提供必要的佐證支撐材料(可行性報告提綱可在陽光政務平臺系統下載),勿簡單以專利數量、論文數量作為項目目標。

  擬立項項目經領域專家和戰略咨詢專家審議,并按程序報批后納入項目庫管理,按年度財政預算及項目落地情況分批出庫支持,視項目進展分階段進行資金撥付。


  四、聯系人及電話

  社會發展科技處(專題業務咨詢):陳曉、羅宇恒 020-83163681、83163436

  業務受理及技術支持:020-83163930、83163338

  資源配置與管理處(綜合性業務咨詢):司圣奇 020-83163838


  省科技廳

  2019年7月18日


項目統計信息

  • 最近一批資助企業數量

    -

  • 最近一批資助總金額

    -

  • 最近一批資助單筆最高

    -

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